|
МиГ-31 является дальнейшей модернизацией истребителя
перехватчика МиГ-25. Предназначен для использования
в системе ПВО, способен выполнять длительное
патрулирование и вести борьбу со всеми классами
аэродинамических целей, в том числе малоразмерными
крылатыми ракетами, вертолетами и высотными
сверхзвуковыми самолетами в любое время суток, при
любой погоде и при интенсивном ведении РЭБ.
Самолет двухместный, выполнен по нормальной
аэродинамической схеме с трапециевидным
высокорасположенным крылом, цельноповоротным
стабилизатором и двухкилевым оперением. Планер
самолета изготовлен на 50% из нержавеющей стали, 16%
— титана, 33% — из алюминиевых сплавов и 1 % —
другие конструкционные материалы. Серийный выпуск
начался в 1979 г. на авиазаводе в г. Горьком.
Целевое оборудование позволяет использовать
истребитель-перехватчик МиГ-31 автономно, в составе
группы из однотипных самолетов или в качестве
самолета-лидера для управления действиями
истребителей (МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-27 или
Су-15). Самолет оснащен импульсно-доплеровской РЛС
СБИ "Заслон" с фазированной антенной-решеткой (ФАР)
большой мощности. Максимальная дальность обнаружения
цели ЭПР 16м2 — 200 км, дальность сопровождения цели
класса самолет ДРЛО — 120 км, класса истребитель —
90 км в передней полусфере и, соответственно, 120 и
70 км в задней полусфере. РЛС позволяет обнаруживать
и сопровождать до 10 различных целей и одновременно
наводить УР на четыре цели. Истребитель МиГ-31
оснащен теплопеленгатором, позволяющим скрыто
осуществлять поиск и применять оружие, а также
действовать в условиях интенсивных радиоэлектронных
помех. Использование цифровой системы закрытой связи
АПД-518 обеспечивает обмен радиолокационной
информацией в группе из 4 самолетов МиГ-31,
удаленных до 200 км, и наведение на цель группы
истребителей, имеющих менее совершенное БРЭО.
Использование системы АПД-518 обеспечивает скрытую
атаку цели истребителем МиГ-31 при слежении за целью
другим истребителем, находящимся на безопасном
удалении от самолетов противника и транслирующим
радиолокационную информацию на атакующий самолет.
Навигационное оборудование включает
радионавигационные системы "Тропик" ("Лоран",
точность определения координат-0,13-1,3 км на
дистанции 2000км) и "Маршрут" ("Омега", точность
определения координат — 1,8-3,6 км на дистанции
2000-10000 км). Обеспечивается возможность
использования самолета на арктическом ТВД.
Самолет оборудован тележечным шасси, допускающим
эксплуатацию с грунтовых ВПП. Имеется система
дозаправки топливом в полете с выдвижной штангой.
В начале 1992 года на вооружении войск ПВО стран СНГ
находилось более 200 истребителей- перехватчиков
МиГ-31. 24 самолета этой серии были поставлены
Китаю.
В 1992 году был выпущен истребитель-перехватчик
МиГ-31М. На модернизированном самолете установлена
более мощная РЛС, вооружение усилено до шести УР
большой дальности, а также установлены
высокоманевренные УР средней дальности Р-77.
|
